Prob technique

[Loic44]

Re bsr suite a ma presentation de ce matin je vous explique mon probleme : donc j'ai acheté mon rc robbe afin de lmodifier pour le drift decu javais un 23t brushed avc son variateur d'origine et son accus de 1800mah alors ducoup jmet un moteur 17t (ki convient mieux pour le drift) et ducoup aucun changement de vitesse alors voila:
Eske ca vient de laccus ki donne pas assez (de tte facon jlorai changer ) ??
Ou le variateur peu etre mai jni connai rien en vario peuetre pourrai vou me conseiller ?? Pour faire tourner correctement mon 17t merci

[gueguette 44]

Je ne pense pas que ton moteur déconne , se serait plutôt un réglage a faire , dit nous si tu a des t drift ou gripe déjà

[Loic44]

Escuse moi mai jdebute t rift??? Jvoi pa dsl

[jesx]

salut

je pense qu'il doit y avoir du changement quand même....

après il faut souvent adapter le pignon moteur pour plus de tours (plus petit)

autrement fait attention aussi a la compatibilité de ton vario a prendre un 17 t au lieu d'un 23t....

[gueguette 44]

et bien en faite tu roule avec des pneu gipe ou drift

[Loic44]

Avec des pneux drift

[Loic44]

Cest au vario ke jpenser o depart mai lidee du pignon est pas trop mal

[gueguette 44]

c'est normal que tu ne voi pas bocoup de diference car en drift la vitesse et casi similaire le fait est que du glisse , la ou tu peut voir la dif , c dans les grande courbe , si tu prefere mais ton 27 T fait un depart arreter avec une grande courbe tracé au sol , mesure la distance que tu parcour sen avoir besion de te reprendre en plaine courbe , du point a au point b , ensuite mets ton 17 T et compare la distance , en claire tu devrais tenir plus lomgtemp dans ta courbe avec le 17 car tes roue tourne plus vite donc une glisse plus importante , c'est l'effet giroscopique qui influance ta glisse . voila je t tout dis , si cela ne change pas , il faut que tu voie ton vario car a la base un moteur va le plus souvent avec son vario , et le changer pour un plus puissant ne le fera que surchauffer et brider , c'est comme si tu avait un vario 35 A moteur corespondant , et apres tu met un moteur 60 A , et bien ton vario va faire tourner ton moteur a 35 A et non a60 donc pas de progession de puissance

[Loic44]

A daccord reste a savoir le nombre d'ampere pour changer le variateur

[gueguette 44]

Il faut juste que tu te renseigne pour savoir si se que tu a est compatible

[Loic44]

Ok jvai mrenseigner mai lprobleme cest ke sur le site ou jlai acheter jai pa dindication appart le nombre de tours

[maxlps]

change ton pignon et ta courone un truc deu genre 20 70 ou 75 pour le drift... si ton vario crame pas c' est qu' il encaisse le 17t alors tinkiet pas

[Loic44]

Le petit 20 dent et le grand 75 justement tu mparle de cramer kan je roule genre 5 min dun coup elle repon plus et apres elle repart ce serai pa le vario ki chauffe par hasard?? Vou avez une session la biento a nantes ??

[maxlps]

ba je sais pas mai ton doigt dessus tu verra bien si il chauffe

[jesx]

oui il surchauffe change ton pignon!

[Loic44]

Ok jvai comencer par ca et laccus apres jverrai merci a vous

[marioleplombier]

Tu dois avec une coupure temperature sur ton vario .

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